美國高端電動汽車製造商特斯拉 Tesla Motors Inc. (TSLA-US) 執行長 Elon Musk 周一(21日) 在華盛頓 Geekpark 大會上表示，旗下招牌車款 Model S 電動汽車運往中國的作業正緊鑼密鼓進行中。Musk 同時還預期，未來 3 到 4 年內，Tesla 公司將開始在中國生產電動汽車。

另外，Tesla 也正在中國佈建“龐大”的充電站網路，包括在北京及上海的超級充電站。Musk 明天將親自主持一項慶祝 Model S 正式輸往中國市場的活動儀式。

Musk 指出，Tesal 將在 3 到 4 年內，在中國當地生產旗下的電動汽車。還表示中國市場對 Tesla 的未來發展至關重要，將會在中國進行大規摸投資，建設充電網絡。

若在中國這個全球最大汽車市場生產汽車，避掉 25% 的進口關稅，Tesla 的高價電價汽車的售價就能降低，提高競爭力。Tesla 公司預測，最快在明年，其在中國市場的銷售量將追平在美國的銷量。中國政府竭盡所能想讓其人民購買使用電動汽車，以改善中國的空氣污染問題，而 Musk 相信，Tesla 能幫助中國政府達成此一目標。

Tesla 股價飊漲

Tesla 股價今年以來，已上漲 32%。而在 2013 年整年，其股價翻了 4 倍。

就在 Tesla 正要將其汽車運往中國之際，全球各大汽車廠商本周都聚集在首都北京，參加每一度的中國車展。不過 Tesla 公司並沒有參加昨天舉行的車展媒體日活動。

Tesla 自去年 8 月起即在中國北京開設面積達 800 平方米的展示與銷售中心，並開始接受中國顧客的訂單。

全球各大汽車廠商都在密切關注 Tesla 進軍中國市場之舉。中國政府計劃在 2020 年前達到 500 萬輛替代能源汽車的目標，不過目前的進度仍然落後，主要是充電站不夠普，加上替代能源汽車售價偏高，使得消費者的購買意願始終無法提高，雖然中國民眾對這幾年的空氣污染問題是怨聲載道。

北京市的車牌標售制度

北京市的車牌標售狀況可以清楚地反映出，在中國市場推廣電動汽車的困難。北京市政府的資料顯示，在今年 2 月份，北京市每推出一張傳統汽油汽車購買許可證，平均收到超過 90 個投標申請，可是 2 月份總共發出 1666 張替代能源車輛的購買許可證，卻只收到 1428 件購買申請。

就在 Tesla 在中國市場積極佈署之際，中國新浪網卻在上個月報導，Tesla 中國區總經理鄭順景(Kingston Chang) 已經以私人因素為由，辭職離開 Tesla 公司，而鄭順景從福斯汽車集團 (Volkswagen AG) 旗下的賓利 (Bentley) 汽車跳槽到 Tesla 也只不過是 1 年前左右的事。Tesla 副總裁吳碧瑄 (Veronica Wu) 稍後向媒體證實了鄭順景的離職。

Tesla 公司曾表示，希望其 Model S電動汽車能符合，中國政府對電動汽車的補助標準，以抵消其運往中國所增加的額外成本。Tesla 這款配備每小時 85 千瓦電池的 Model S 款電動汽車，在中國的標價為 73.4 萬人民幣 (11.8 萬美元)，而其在美國的稅前標價，折合人民幣約 71 萬人民幣，高出的部份為船運費、附加稅及入口稅的成本。