強化環島運油能力，中油建構新一代環保節能油輪船隊
2014/06/24 08:50嘉實資訊

中油公司為強化環島運油能力，委託台灣國際造船股份有限公司（台船公司）建造兩艘四萬噸級成品油輪，並於6月23日上午10時假中油大樓13樓圓弧廳舉行簽約典禮。中油表示，這兩艘即將新建的四萬噸級成品油輪，最大的優點在於環保方面採用最先進的設計，不但可減少約25％二氧化碳及20％氮氧化物的排放量，同時也裝配新的高壓岸電裝置，在港期間可達到懸浮微粒零排放的水準。

今天的新船委託建造簽約典禮，由中油公司副總經理楊敬熙與台船公司副總經理曾國正代表簽約；未來新油輪投入營運後，除了在環保及節能方面可獲得大幅改善之外，也可強化中油環島運油能力，並大幅降低中油油輪船隊的平均船齡。

中油公司主要煉油設備分別位於桃園及高雄，但油品供應及銷售卻遍布全台及外、離島地區，因此除利用陸上管線輸送外，每年皆有相當數量的油品需透過油輪環島運輸，以充分供應國內工業與民生所需的能源。為了替補目前擔任此項環島運輸任務的老舊油輪，並符合最新的環保法規，中油公司多年前就開始規劃建造新一代環保節能的新油輪，並自100年迄今已斥資約新台幣39億元建造兩艘四萬噸級黑油輪及一艘6,500噸級化學品輪。

中油表示，從現在到106年底，將再投入新台幣35億元資金進行油輪船隊更新計畫，包含本次簽約的兩艘四萬噸級成品油輪及尚在規劃設計中的五艘油駁船。預計在107年以後，中油油輪船隊的平均船齡將由目前的20年大幅降至5年左右。

新一代油輪在國內委託建造，除在環保及節能方面可獲得大幅改善外，還有促進國內造船產業發展、增加國內就業機會等的額外效益。

而這次委託台船公司建造的兩艘四萬噸級成品油輪，由國內「財團法人船舶暨海洋產業研發中心」擔任技術顧問，相較前一代傳統油輪，新油輪最大的優點在於環保方面採用更先進的設計，不但減少空氣污染物之排放量，另外在水污染防治方面，除完全控制油類達到零排放外，在生活污水的控制也達到法國驗船協會最高的Cleanship Super標準。該輪更裝載有壓艙水處理系統，除了對空氣及海洋汙染進行最嚴格管控外，對於壓載海水也進行處理，可完全避免因船舶在國際間不同水域航行，造成浮游生物散播，導致海洋生態被破壞的風險，為對海洋環境保護盡一分心力。(資料來源：經濟部6/23)

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