《交通》美國碼頭醞釀罷工，運價喊漲
2014/06/14 11:52時報資訊

【時報-台北電】美國碼頭工人與資方正在進行勞資協商，合約本月底即將到期，台驊國際董事長顏益財指出，美國碼頭勞資談判估計會拖到7月初，罷工可能性不是沒有，而一旦發生罷工，對航空貨運將是利多，另海運運價也會飆漲。

根據全美零售聯盟估算，5月份美西進口貨櫃年增5.8％，6月增幅估達7.5％，主要是因進口商擔心港口出現失序狀況而提前出貨；不過貨量自本周起逐漸減少，估計下周會更明顯，運價也有下修，因為此時運出可能會碰上罷工。

陽明海運主管指出，代表船東與美國運輸工人聯盟協商的太平洋海事協會（PMA）估計，今年罷工機率不高，但是誰也不敢保證，根據過去經驗，公司並不打算在遇到罷工時將貨載轉卸到到加拿大或墨西哥，因為轉運成本太高，因此將會等待罷工結束。

根據上海航運交易所昨（13）日傍晚公布的最新數據，美西線運價較上一周下跌2.3％，上海裝船每大櫃（40呎）運價為1,761美元，主要是貨主擔心碰上罷工會增加很多額外費用，而船東考慮此時並非開徵旺季附加費時機，因此將每年6月15日開徵的這項費用，延7月1日執行。

因為擔心可能出現的罷工，有船公司加強在加拿大港口的裝卸能力，美國內陸貨載也有部分轉從美東運進。

一旦發生罷工事件，美國西岸港口將出現塞港現象，趕時間的貨載會轉往空運，近期已經有不少客戶開始詢問空運運價，而船東因為罷工勢必抬高運價，勞資雙方是有各的算盤，實際發生罷工時，海空運承攬業也有機會賺取較高價差，但是必須是與船東或航空公司擁有良好合作關係，能夠優先取得艙位的業者。

不過顏益財認為，即使有美西罷工事件，今年貨櫃船公司還是很難獲利，主要是因為船噸過剩問題依然存在，目前看歐洲線運價表現比去年好，但是歐洲線運價變動非常快，最不可靠；另美國線運價表現也不如去年，全年看美國線虧損可能會大於歐洲線。 (新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)

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