記者李念庭／台北報導

針對國道收費員安置問題，交通部長葉匡時指出，尚有209位前國道收費員未媒合成功，其中108人從未出面接受媒合，讓政府難以著手處理，不排除有勞動團體背後操弄，要求國家安置。葉匡時明確表示，政府不可能同意。

前國道收費員與勞團串連一段時日，問題日顯複雜，1/4不滿意媒合的收費員直接略過遠通，要求政府表態。葉匡時今（16）日在唐湘龍《飛碟早餐》節目上，做上述看法。

唐湘龍說，當初遠通集團拍胸脯保證會處理問題，但半年時間過去了，仍將近有半數前國道收費員無法在遠通集團安排下獲得安置。許多無法成功媒合、安置的前國道收費員，近期在某些勞動團體的參與之下，兩度無預警地霸占國道重要出路口，造成短暫交通癱瘓，形成近期社會關注的議題。

葉匡時接受專訪時表示，起初遠通集團在辦理安置問題的態度上，不夠聰明也不夠積極，許多職缺有收費員無法勝任的條件，讓他們難以適應，遠通應積極尋找較無要求學經歷等職缺進行媒合。他表示，遠通近期略有進步，已開出不少條件寬鬆的職缺。

葉匡時說，媒合失敗的101人，遠通應加緊協助安置，而不願參與媒合的108人，政府將會以不同管道與他們溝通，希望收費員可以多多參與，政府有一定責任要協助他們。

葉匡時表示，要國家安置有實質困難。他說，一年一聘的公務員數以萬計，並非只有收費員，不能優先保障特定族群，破壞制度，且納稅人也不會接受。唐湘龍對此說：「那高普考也不需要了。」

葉匡時說，國道電子收費絕對是正確的決策，這讓我們有全世界第一套電子計程收費，環保層面上節能減碳、減少紙張使用，交通上更為順暢，也提升不少收費效率，反映時代科技的變化。

葉匡時呼籲，被時代變遷所淘汰的工作者，雇主當然有責任協助他們，而當事人也應進行心態上的調整或能力提升。唐湘龍也表示：「當環境變遷到無法對抗時，要別人替你負責的難度是很高的。」

最後，葉匡時呼籲，遠通應積極協助收費員，否則將會進行開罰，並再次強調，國道收費員要求國家直接安置，是不可能的。

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