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圖為故障排除後，站務人員監看北上列車能否順利通過。
記者邵心杰／攝影 |
台鐵後壁站一列北上區間車的列車長及司機員，昨天上午未等出發號誌變綠燈，即「冒進」啟動出站，險些與對向區間車對撞，兩列車上共有約三百名乘客；後方還有一列相差五分鐘要進站的北上自強號。幸好台鐵人員即時通報，要各列車減速停車，讓這起意外僅是虛驚一場，無人傷亡。
昨天上午十時五十五分從屏東開往嘉義的第三一三八次北上區間車，未等出發號誌變綠燈就開車，對向有一列從嘉義開往屏東的第三一五三次南下區間車，要在後壁站交會。
後壁站副站長何宏易說，三一三八次區間車駛出車站沒多久，儀控板上的第十三號轉轍器燈號就閃個不停，他立即通報新營站等單位緊急應變。
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昨天一輛在後壁站的台鐵區間車，因乘務人員冒進，列車險對撞，並造成轉轍器損壞。
記者邵心杰／攝影 |
對向三一五三次列車緊急被截停在南靖站；後方的一一八次自強號及加班電聯車，也都減速進入後壁站等候調度，否則該班自強號原本不停後壁站，也可能追撞上來。
有乘客原本不甘行程遭耽擱，很生氣，但事後得知列車可能發生撞車意外，嚇得臉色發白，直呼「平安就好！」
台鐵運務處副處長余維杰表示，這起虛驚事件肇事的是三一三八次列車，列車長及司機員疏於注意，冒進「闖紅燈」，擠壞軌道的轉轍器。
依據列車標準作業程序，後壁站列車長應確認乘客都已上車、車門關妥，待出發號誌轉為綠燈後，通知司機員發車；司機員自己也要目視確認出發號誌為綠燈才能啟動。昨天這起事故，台鐵認定司機員和列車長都疏於注意，須負「冒進」之責，將予嚴懲。
新營站長林文欽表示，工務人員經一個多鐘頭排除故障，南北雙向均恢復通車，遭擠壞的轉轍器今天清晨恢復正常。
台鐵統計，這起事故總計影響十八列次、四百四十一分鐘，乘客六千兩百卅人。
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