作者stackdie (29號生日喔~期待ing ^O^)

看板Kaohsiung

標題Re: [問題] 請問高雄有只租3個月的房子嗎？

時間Mon Apr 21 08:33:25 2014

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今天凌晨1時許，天母區的忠誠路二段，發生一起轎車衝撞安全島的車禍，民眾路過發現1輛白色轎車衝撞安全島，立即打電話報案處理。
 
消防局接獲報案一度以為車上人員有受困，警消人車到達現場後才發現，現場是1輛新車價值315萬的BMW335i兩門跑車，衝上了安全島，撞到安全島上的路樹才停下來，現場處理的警員表示，開車的是年輕人，疑似對後輪驅動的這輛車及馬力不是很清楚，才會失控撞上安全島，還好現場無人員受傷受困，也無撞傷人，警方表示車主並無酒駕，表示要自行處理，警方在抄寫駕駛資料後就離去，在現場並未搜尋到車主，只看到拖吊車業者在現場等候拖吊車，可能疑似怕被拍，已經先行離開現場，這場車禍還好沒有任何人受傷，真是不幸中的大幸。（黃仲瑜／台北報導）
 

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南韓《中央日報》報導，歲月號客輪16日8時48分發生事故，但船員並未按照救援手冊規定，留在自己的崗位協助乘客逃生，反而是陸續聚集到駕駛艙，等待救援。20分鐘後，幾乎全數船員都聚集到了駕駛艙，隨後登上趕來救援的船隻，棄船逃生。最終，29名船員中有23名保住性命。（林奐成╱綜合外電報導）

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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JL6fsst ] 作者: ErnestKou (亞絲娜我老婆) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 新北市新車自燃 正妹傻眼 (Altis) 時間: Mon Apr 21 08:46:42 2014 1.媒體來源:中時電子報 2.完整新聞標題/內文: 新北市新車自燃 正妹傻眼 新北市瑞芳區19日凌晨12點多，消防隊接獲報案，表示有1輛車在陰陽海停車場冒出火光 。 消防隊員到場後立刻撒水灌救，但整台車除了後車廂外全被燒個精光。看到才買半年ALL NEW ALTIS瞬間被大火燒成廢鐵，蔡姓女車主只能搶救後座還沒被燒完的物品。 至於起火原因是車輛瑕疵或人為疏失，還有待相關單位調查。 3.新聞連結: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140419000009-260402 - 1. 這是一個月賣四千多台的神車，怎麼可能會有問題，其中一定有什麼誤會 2. 話說看圖片是停在停車場，也沒有撞到什麼的就這樣燒掉了 3. 中時不可信 -- -Where Do We Come From? What Are We? Where Are We Going?- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.181.55※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1398041206.A.DB7.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: ctx705f (122.117.113.57), 04/21/2014 08:48:59 1.如果真的是神車自燃，那麼這種問題比911自燃還要嚴重 畢竟911不會一個月賣4000多台阿阿阿 ※ 編輯: ctx705f (122.117.113.57), 04/21/2014 08:50:13

推 KittyGod:正妹算不算三寶呢 04/21 08:54

推 ErnestKou:這下有趣了XD 04/21 08:57

→ SSSONIC:自燃跟正不正關聯是？ 04/21 09:00

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作者system12 (人生只有一次.....= =")

站內car

標題[問題] 彰化南投推薦板金與烤漆

時間Mon Apr 21 08:11:47 2014

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《科技》新iPhone電池瘦身，台廠力搶
2014/04/21 08:45時報資訊

【時報-台北電】蘋果新iPhone全球關注，蘋果除4.7吋機種，也規畫推出業界暱稱iPhone Air的5.5吋超薄機種，業界透露，蘋果已要求電池芯供應商，iPhone Air的電池厚度必須刪減1/3以上，但挑戰相當高，因此被電池芯廠視為是挑戰軟包裝電池的技術極限。

據了解，一般智慧手機的電池厚度約2.8～2.9公厘，但蘋果要求iPhone Air的電池厚度必須在2公厘以下，等同瘦身1/3，由於技術難度頗高，讓電池芯業者相當頭痛，加上考量良率問題，電池芯業者如三星SDI、樂金化學等正與蘋果議價，希望爭取漲價的可能。

受到智慧型手機吹起大尺寸旋風，先前市場就傳出，蘋果將推出兩款大尺寸iPhone，一為4.7吋、二為強調超薄的5.5吋機種。目前4.7吋進度較明朗，應在今年下半年問世，但iPhone Air礙於技術難度，可能在明年才會問世。

蘋果近一年來調整電池模組供應鏈，先是讓台灣的新普、順達切進iPhone 5S/5C電池模組供應，但大陸電池模組廠德賽也反撲，在今年初搶下iPad Mini訂單，雖供貨比重不到10％，不過也對台廠造成比價壓力。近來蘋果再調整iPhone電池供應，新款的4.7吋電池模組訂單目前只有新普、德賽入列。

據了解，新普及德賽能率先爭取到下一代iPhone訂單在於自動化程度高，由於iPhone及iPad Mini都採用單顆電池芯，所以其電池模組單價較低，模組廠若自動化程度高，報價自然較具優勢。

新普董事長宋福祥先前透露，新普在手機電池模組組裝，已開發出新一代100％自動化的產線，很快會複製到20條線。另外，大陸德賽近期也宣稱，已經開發出100％自動化產線。不過，順達也積極加強自動化，希望爭取後續訂單回流。(新聞來源：工商時報─記者詹子嫻／台北報導)

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《科技》是方做大雲端，想靠併購擴市占
2014/04/21 08:45時報資訊

【時報-台北電】是方電訊衝雲端，擬併購新創公司！IDC業者是方電訊董事長黃政浪日昨表示，為了擴大市占版圖，已接洽多家新創公司，希望在IDC、網路、語音及雲端等領域展開併購行動。

另外，是方已連續4年獲利，而且一年比一年好，籌畫申請上市櫃作業多時、就等母公司中華電信點頭、就可以著手申請上市。他認為，快的話、明年是適當時機點。

是方日前發表「BOSSWIN百事贏」企業雲端服務，強調客戶不需額外花費50～100萬元購買PC單機版的套裝軟體，同時該產品提供雲端加密功能及APPs應用，其中，針對一般中小企業設計普及版本，首創國內IDC業界第一家不收月租費及設定費，升級版的商業版強調「一個便當價格」，以20人的服務為例，每人每月月租65元。

黃政浪表示，國內雲端商務市場一年約有75億元商機潛力、1～2年內擴增至100億元以上。國內現有127萬中小型企業，是方目標訂在一年內吸引1萬家中小企業成為客戶，3年內搶下1/3約計42萬中小企業用戶，主要競爭對手包括Pioneer、飛捷等雲端IDC公司。

是方總經理劉耀元進一步指出，該公司2013年營收15億餘元、每股稅後盈餘超過3元，擬配發每股2.8元現金股利、就等董事會做最後決議。(新聞來源：工商時報─記者林淑惠／台北報導)

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《科技》新普結盟陸廠，卡位電動大巴
2014/04/21 08:45時報資訊

【時報-台北電】大陸空汙、霾害問題嚴重，官方將電動車推廣列為空汙防制工作重要環節，特別是電動大巴士需求看好，台系電池模組龍頭新普(6121)已與大陸南方大巴業者合作，預計第3季開始交貨電池組。

IEK產業分析師呂學隆表示，大陸最新的電動車補貼方案延遲到2013年9月公布，影響各地採購意願，不過新補助方案已出爐，2014年大陸電動車市場成長可期，而且今年第1季就已出現明顯需求。

他進一步指出，今年第1季大陸電動車出貨量已達6,853台，其中大巴士占16％，對照去年全年度大陸電動車出貨才17,642台，代表今年第1季的出貨量已經接近去年總出貨量的4成，在新版補貼方案出爐帶動下，2014年市場規模可望比2013年翻一倍，來到3.5萬台。

其中電動大巴士成長性看好，像是霾害嚴重的北京，當地公交集團規畫未來5年內將把13,825輛的燃油巴士汰換成節能車，其中4,058輛要以電動巴士取代。由於1輛電動大巴的電池容量約7輛房車，電池組單價相當高，毛利率也高於3C電池模組，吸引電池廠爭相布局。

目前新普將與大陸前十大電動大巴之一的南方業者合作，預計第3季開始出貨。新普董事長宋福祥先前表示，新普已有1～2款打入陸系大巴業者，純電動跟油電混合都有，新普出貨電池管理系統（BMS），一組單價達數萬美元。

另外，法人表示，新普受惠筆電電池市占率提升，在NB品牌新品陸續問世挹注下，新普第2季營收可望成長1成，主要成長力道將落在蘋果新品問世的下半年。(新聞來源：工商時報─記者詹子嫻／台北報導)

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《科技》新普結盟陸廠，卡位電動大巴
2014/04/21 08:45時報資訊

【時報-台北電】大陸空汙、霾害問題嚴重，官方將電動車推廣列為空汙防制工作重要環節，特別是電動大巴士需求看好，台系電池模組龍頭新普(6121)已與大陸南方大巴業者合作，預計第3季開始交貨電池組。

IEK產業分析師呂學隆表示，大陸最新的電動車補貼方案延遲到2013年9月公布，影響各地採購意願，不過新補助方案已出爐，2014年大陸電動車市場成長可期，而且今年第1季就已出現明顯需求。

他進一步指出，今年第1季大陸電動車出貨量已達6,853台，其中大巴士占16％，對照去年全年度大陸電動車出貨才17,642台，代表今年第1季的出貨量已經接近去年總出貨量的4成，在新版補貼方案出爐帶動下，2014年市場規模可望比2013年翻一倍，來到3.5萬台。

其中電動大巴士成長性看好，像是霾害嚴重的北京，當地公交集團規畫未來5年內將把13,825輛的燃油巴士汰換成節能車，其中4,058輛要以電動巴士取代。由於1輛電動大巴的電池容量約7輛房車，電池組單價相當高，毛利率也高於3C電池模組，吸引電池廠爭相布局。

目前新普將與大陸前十大電動大巴之一的南方業者合作，預計第3季開始出貨。新普董事長宋福祥先前表示，新普已有1～2款打入陸系大巴業者，純電動跟油電混合都有，新普出貨電池管理系統（BMS），一組單價達數萬美元。

另外，法人表示，新普受惠筆電電池市占率提升，在NB品牌新品陸續問世挹注下，新普第2季營收可望成長1成，主要成長力道將落在蘋果新品問世的下半年。(新聞來源：工商時報─記者詹子嫻／台北報導)

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《科技》新iPhone電池瘦身，台廠力搶
2014/04/21 08:45時報資訊

【時報-台北電】蘋果新iPhone全球關注，蘋果除4.7吋機種，也規畫推出業界暱稱iPhone Air的5.5吋超薄機種，業界透露，蘋果已要求電池芯供應商，iPhone Air的電池厚度必須刪減1/3以上，但挑戰相當高，因此被電池芯廠視為是挑戰軟包裝電池的技術極限。

據了解，一般智慧手機的電池厚度約2.8～2.9公厘，但蘋果要求iPhone Air的電池厚度必須在2公厘以下，等同瘦身1/3，由於技術難度頗高，讓電池芯業者相當頭痛，加上考量良率問題，電池芯業者如三星SDI、樂金化學等正與蘋果議價，希望爭取漲價的可能。

受到智慧型手機吹起大尺寸旋風，先前市場就傳出，蘋果將推出兩款大尺寸iPhone，一為4.7吋、二為強調超薄的5.5吋機種。目前4.7吋進度較明朗，應在今年下半年問世，但iPhone Air礙於技術難度，可能在明年才會問世。

蘋果近一年來調整電池模組供應鏈，先是讓台灣的新普、順達切進iPhone 5S/5C電池模組供應，但大陸電池模組廠德賽也反撲，在今年初搶下iPad Mini訂單，雖供貨比重不到10％，不過也對台廠造成比價壓力。近來蘋果再調整iPhone電池供應，新款的4.7吋電池模組訂單目前只有新普、德賽入列。

據了解，新普及德賽能率先爭取到下一代iPhone訂單在於自動化程度高，由於iPhone及iPad Mini都採用單顆電池芯，所以其電池模組單價較低，模組廠若自動化程度高，報價自然較具優勢。

新普董事長宋福祥先前透露，新普在手機電池模組組裝，已開發出新一代100％自動化的產線，很快會複製到20條線。另外，大陸德賽近期也宣稱，已經開發出100％自動化產線。不過，順達也積極加強自動化，希望爭取後續訂單回流。(新聞來源：工商時報─記者詹子嫻／台北報導)

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