台灣高鐵公司財務問題嚴重，據了解，新任董座范志強檢視公司財報之後，決議將暫停所有會增加財務負擔的資本支出，首先就是暫停高鐵站區開發作業。

這是范志強接掌高鐵後，首度對財務狀況採取行動。此外，交通部要求台灣高鐵在6月底前重提新的財務改善方案到高鐵局，以增資、減資和延長特許期等項目為主。

高鐵共有五個站區，其中新竹站區開發案已經簽約。其中新竹六家站區可能面臨與簽約廠商解約，其他四個站區包括桃園青埔站、台中烏日站等開發案則暫停。

據指出，台灣高鐵前任董事長歐晉德於去職前一周，與大向開發公司簽署「高鐵新竹站區影城開發案」合約，台灣高鐵將投資8億元，委託大向開發經營20年，明年第3季開始營運，打造全台第一座結合高鐵車站、綠地廣場、影城、餐飲購物等開放式休閒商業空間。

范志強認為，現在高鐵最重要的事情是處理財務問題，任何資本支出都應該嚴格檢視，甚至停止。

新竹高鐵站區開發是高鐵公司拿錢興建、委託他人經營，既增加高鐵財務負擔，又無法在短時間獲利，因而有意停止新竹站區開發作業。

對此，高鐵公司發言人賈先德說，范董事長接任後即開始檢視公司內部的財務支出狀況，確實認為此時不宜進行站區開發作業，但新竹站區已經簽約，後續要如何處理，還要進一步思考。

高鐵民股認為，此時不僅不宜開發站區，連新增三站的興建工程和採購四列新車都該暫停，但三站已動工，列車也陸續抵台，無法喊停，現在停止還沒有動工的新竹站區是對的。

為了解高鐵五大原始股東和其他主要民股對高鐵財務處理的想法，范志強日前分別拜會高鐵主要民股，包括富邦、長榮、大陸工程、東元電機、太平洋電線電纜等大股東，聽取對方意見，再來和交通部溝通。

熟稔高鐵人士指出，高鐵公司股東會6月27日召開，在此之前高鐵公司必須提出新的財務改善方案，5、6月的高鐵董事會就會先行討論，屆時整個改善方案應會明朗。

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.