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《集中市場》集中市場開盤委買前10名:萬泰銀、華票、友達
Aug 20th 2014, 01:16
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2014/08/20 10:15 距離台股收盤還有3小時15分鐘
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Re: [心得] ASML CSE / 東元大馬達RD工作心得
Aug 19th 2014, 04:18, by kmx
作者kmx (星野殘紅)
看板Tech_Job
標題Re: [心得] ASML CSE / 東元大馬達RD工作心得
時間Tue Aug 19 04:18:29 2014
感謝ASML的資深前輩願意出來分享!看到有人願意出來反駁其實是 一件好事,畢竟如您所說,我資歷才十個月的確是片面之詞,需要 拋磚引玉出更多討論,以供後人有更多的了解。 沒錯,ASML的training裡面的確提到非常非常多的原理,stage的定 位、多階段的對焦、整個機台裡面無數的sensor等等,要能夠troule shooting也不是件簡單的事,但有幾點是跟我期待不符的: 1.CSE第一線直接面對客戶,通常是簡單的CASE、像是換個東西就好的 或是跑跑TEST修復才會是我們解掉,很少有機會慢慢trouble shooting 通常客戶端看你幾個小時解不出來,就會一直要求escalate到二線, 內部甚至有規則是4個小時(還是8小時忘了)無法解掉,就要escalate CSE直接面對客戶的時間壓力、能分析的時間其實很少,我其實還 蠻羨慕你能這樣分析一個case的,感覺可以學到很多!但我猜你應 二三線以上的人,才能夠完整的蒐集近百項測試、分析訊號等等,但 CSE...至少是三五年內的CSE,通常就是蒐集那近百項測試的苦工,也不 會是完整一台機台跟到完,今天沒解完、有人來接,明天也未必繼續 同一台,其實還蠻破碎的。 至於轉二線...現在新竹CSE缺到要強制轉台中site上來支援,新竹 TSMC的壓力實在是太大了,缺人缺到這種程度,要能轉上去蠻難。 2.TWINSCAN十分複雜且精密這無庸置疑,記得第一次看到磁浮的STAGE 實際在跑,加減速之迅速幾乎是一眨眼的時間,整個被震驚到。但我 感覺,就算懂了機台的運作原理,我依舊是無法設計出一台機台。 拿磁浮驅動的stage來說好了,CSE解問題時只要知道定位是否正確? 加減速正常?高度?判讀各個sensor的訊號,進階一點看軌跡圖對應 到各時間點,交叉分析問題出現在哪個時間點、檢查其他模組於該時 間點是否出現異常訊號去交叉比對。這的確需要非常了解機台、有豐 富的經驗才能做出。但就設計來說,我還是不知道各磁鐵磁力該設計 多大、電流該給多少會有多少速度、加減速如何做到既迅速又保持 wafer的平穩。 CSE要知道的廣,很正常無法深入一些設計細節,而且身為第一線, 要做的雜事實在是太多太多...根本有半數時間花在無意義的事情上 要能了解機台,身為CSE是可以,但要花的時間要好幾倍以上。 至於轉RD,倒是一條不錯的路,也有聽裡面主管提過,有興趣的人 可以試試! 不管是從第一線的CSE到後來的二三線,要懂的東西的確都很多,不是 幾個月幾年可以學完的,真的是很博大精深,感謝mikye板友專業的分 享,我其實也很怕會誤導到一些人,如果認知有誤、再請不吝指正! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.35.137.250 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1408393111.A.55C.html
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台鐵民雄段故障 延誤逾4千人
Aug 20th 2014, 01:59
台鐵民雄段故障 延誤逾4千人
2014/08/20 09:59中央社
(中央社記者蔡和穎台北2014年8月20日電)台鐵今天表示,上午5時9分民雄站北端西正線上行出發故障,於7時53分修復,至9時止,影響27列、866分、約4640人。
台鐵通知受影響列車並加強播音服務旅客。
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〈權證〉瀰樂觀氣氛!4大電子股撐場面 美律、台新金新黑馬登場
Aug 20th 2014, 01:30
〈權證〉瀰樂觀氣氛!4大電子股撐場面 美律、台新金新黑馬登場
2014/08/20 09:30鉅亨網 記者王莞甯 台北
台股昨(19)日在電金和傳產中的生技、太陽能連袂展開反彈行情下,終場加權指數上漲102.47點,收在9243.78,成交值放大到863.67億元,觀察權證市場,認購成交量增至1周來新高,多方占比連2升至78%,其中,聯發科 (2454) 、大立光 (3008) 、可成 (2474) 和華亞科 (3474) 認購再爆出大量,多方占比也同步飆升,瀰漫樂觀氣氛,再加上美律 (2439) 和台新金 (2887) 認購量增至近期高點,顯然中小型電子股和金融族群皆受看好,有表現空間。
聯發科加速研發速度,已確認下半年將以5款4G晶片應戰,營運樂觀,昨股價在連日的走跌整理後反彈2%,認購方大舉加碼超過1.5億元,量能衝上2.3億元,多方占比近期難得回升至近70%的位置,多方逐漸掌握控球權。
大立光、可成和華亞科成交量同步增破億元,其中,大立光多方占比一舉回升10個百分點至63%,華亞科更是飆增24個百分點至76%,顯示多方拉抬權值股的力道強勁且明顯較空方居於上風。
而中小型電子股中,美律難得看到認購量增至5000萬元上,主因為其除了具有蘋果概念股的加持,外資也看好其在智慧型耳機的發展,多方占比日增35個百分點至78%。
永豐金證券衍生商品部則表示,近期工具機族群值得留意,其中,上銀 (2049) 7月營收13.5億元,年增24.99%,創32個月以來單月新高,法人看好下半年上銀主要產品訂單都將持續穩定成長,營收可優於上半年,昨股價開高走高,盤中共出現4波拉抬,一度觸及漲停,終場上漲4.84%收在281.5元,認購量能倍增至5000萬元上,若投資人有意布局,可留意新發行的永豐II(080576),隱波穩定槓桿高,或國泰6Q(080777)。
另外,同為工具機族群的F-亞德 (1590) 前7月營收10.17億元,年增17%,隨著新產品開發、新設立銷售通路效益顯現,今年業績動能續強。F-亞德近期股價表現相當亮眼,18日跳空大漲站上所有均線,外資連5個交易日買超,投資人若有興趣可留意價平的永豐BU(079338),或96元富(078426)。
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[新聞] 中石化不配合 高市府強勢斷管
Aug 20th 2014, 08:18, by chipher
作者chipher (紫星)
看板Kaohsiung
標題[新聞] 中石化不配合 高市府強勢斷管
時間Wed Aug 20 08:18:32 2014
新聞來源:自由時報 http://m.ltn.com.tw/news/life/paper/805967 內容: 中石化不配合 高市府強勢斷管 2014-08-20 高市府廢止當年許可處分 〔記者洪定宏/高雄報導〕為確保市民安全及災區重建進行,高市府計劃切斷凱旋三路分屬中油、中石化及李長榮化工的三條石化管線,但中石化始終不願配合,市府團隊展現公權力,先由工務局發文廢止當年的許可處分,再交給水利局斷管,達到市長陳菊宣示的「永不得回埋」立場。 中石化︰高市府作法 於法不符 中石化昨凌晨在證交所發布重大訊息,聲稱「若基於公益需求而具急迫性,本公司願意配合不敢違誤」,但「高雄市政府要求災區石化管線不恢復使用乙節,恐亦與法不相符」,對於被斷管相當遺憾。 因此,當勞工局長鍾孔炤、環保局長陳金德及水利局總工程司蔡長展等市府官員,昨上午邀集中油、中石化、榮化、台電等單位,表達斷管立場時,唯獨中石化代表始終不同意,且三家公司共同委託的包商也強調未接獲中石化指令。 水利局要求包商先切斷一心、凱旋路口中油管線,因榮化管線內尚有殘留氮氣及積水,轉往二聖、凱旋路口再切斷中油管線,並拔除日前加裝在榮化管線的ㄇ型管,再回到一心、凱旋路口切斷榮化管線。 因為中石化堅持不配合斷管,市府團隊先由工務局出招,依行政程序法規定,立刻發文廢止七十九年中油申請的挖掘道路許可處分,再交給水利局於昨傍晚斷管。 工務局︰輸油管開挖 不符名義 工務局強調,中油當年以輸油管名義申請開挖,氣爆發生後,證實跟原申請資料不符,若不廢止該處分,勢必危害公益。 評論: 既然中央說管線是地方負責,那高市府就來管! 到時候中央就別來靠么 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.70.185 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1408493914.A.0B1.html
→ shrekchang : 斷了它! 08/20 08:27
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[轉讓]極限健身中心 會籍38個月
Aug 20th 2014, 08:10, by tezukaaharry
作者tezukaaharry (阿芝)
看板ChungLi
標題[轉讓]極限健身中心 會籍38個月
時間Wed Aug 20 08:10:16 2014
因要到外地工作的關係,需轉讓會籍 會籍期限:38個月 售價:28000(轉讓費賣方吸收) 地點:中原家樂福2F 聯絡方式:站內信或0958970668 許先生 承接者必須首次到訪極限健身中心,沒有留過體驗資料的喔(極限的條件)!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.19.66.239 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/ChungLi/M.1408493419.A.CE6.html
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湘鄂情籌錢謀轉型 100萬再甩一門店
Aug 20th 2014, 00:23
新京報記者 侯少卿 攝
新京報訊 (記者陳白)湘鄂情昨日發布公告,已以100萬元的價格轉讓湘鄂情北京志新橋門店,並已經於6月27日完成工商變更登記手續。
根據公告,2014年6月18日,湘鄂情全資子公司北京湘鄂情投資管理有限公司與北京玉樓諮詢服務有限公司簽訂轉讓協議,北京玉樓諮詢服務有限公司以100萬元人民幣受讓志新橋店100%股權。
門店變身“常德漁村”
據了解,北京志新橋門店為湘鄂情此前公告承諾剝離的7家門店之一。在該門店剝離后,未來北京還將剝離湘鄂情廣渠門店、湘鄂情朝陽門店以及金地菁英湘鄂情3家門店。
記者昨日在志新村附近看到,盡管門店上方“湘鄂情”三個大字仍然保留,但曾經的“楚天情·中華料理”的門店大標誌已經變成“常德漁村”。門店服務員對記者表示,之前的楚天情主要做湖北菜,目前這家門店主要以湖南常德菜為主,新店與原來的湘鄂情已經沒有任何關係。
湘鄂情志新橋店附近聚集了多家政府機構、學術科研單位以及國企。包括北京科技大學、北京市航天工業總公司15所等。在八項規定出台之前的2012年底,這家門店還實現了512萬元的凈利潤。
今年2月,湘鄂情公告表示縮減湘鄂情西單門店超過一半的面積。記者昨日登錄湘鄂情官方網站,在門店分佈列表中已經找不到志新橋門店。截至目前,湘鄂情在北京僅剩餘9家門店。
賣店籌錢謀轉型
湘鄂情財報顯示,2013年湘鄂情大幅虧損5.64億元。如果2014年湘鄂情繼續虧損,那麼按照交易所規定,公司將被戴上“ST”標籤。
在公告中湘鄂情表示,作為公司控股股東、實際控制人,孟凱將根據公司 2014年半年度財務報告,對2014年上半年未能實現扭虧的酒樓業務公司,由控股股東出資進行收購,以支持公司轉型。
湘鄂情財務數據顯示,在2012年年末,北京志新橋店的凈資賬面值還達到887.42萬元,但到今年4月30日,凈資賬面值已驟然下滑至-52.91萬元。2013年全年,志新橋店實現營業收入1208.73萬元,凈虧損116.09萬元。在湘鄂情公佈的財務數據中,第三方機構立信會計師事務所對志新橋店給出的凈資評估值為-55.77萬元。
自5月宣佈與中科院合作建立大數據實驗室之后,7月1日,湘鄂情再度公告將更名為“中科雲網”,未來的發展方向將是:大數據、新媒體服務。這是繼嘗試大餐飲、團膳業務、計劃入主三特索道、收購環保公司、影視公司之后,湘鄂情再一次上馬新的業務。
今年5月,湘鄂情公佈非公開發行A股股票預案。定增36億主攻網絡新媒體及大數據業務。公司副總裁、董秘李漪在接受採訪時表示,但若定增預案最終未能獲得證監會審批,湘鄂情將通過變賣資等方式補充流動資金。
湘鄂情志新橋門店最近3年經營狀況
凈資 凈利潤
2012年12月31日 887.42萬 512.05萬
2013年12月31日 41.33萬 -116.09萬
2014年4月30日 -52.91萬 -94.24萬
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udn兩岸要聞 |
udn兩岸新聞:真實呈現兩岸三地政治、社會動態,深入探討的兩岸互動往來。 |
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海爾阿里電視 主打聲控購物
Aug 18th 2014, 20:13
阿里巴巴旗下的電視機上盒品牌「天貓魔盒」在官方微博透露,海爾將聯手阿里巴巴推出「海爾阿里電視」,將採用聲控技術。
這款電視將是阿里數字(台灣稱數位)家庭娛樂生態在智能電視的初試啼聲,電視購物會是其主打項目。
根據天貓魔盒貼出的文宣,海爾阿里電視將搭載阿里數字娛樂服務生態,為家庭需求量身訂製,並支持雲遊戲、蝦米音樂、線上教育等服務。
青島海爾昨(18)日A股股價收盤小漲2.66%,收在人民幣16.21元(約新台幣80元)。上個月(7月),阿里巴巴數字娛樂事業群發布了家庭數字娛樂生態戰略,邀集華數、EA、Gameloft等合夥廠商構建「影視+音樂+遊戲+教育」的內容生態聯盟。
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美股助威 台股上攻
Aug 20th 2014, 00:22
台股19日收高,生醫和太陽能股揚眉吐氣,加上美股續傳利多,法人認為,這有助台股上攻,但量能要放大至千億元以上,才有動力。
彭博報導,美國最新公布的數據,顯示物價壓力有限,新屋開工攀抵8個月高點。
台股19日在美股大漲的激勵下勁揚,生醫和太陽能類股也上漲,市場信心回溫;加上美股續傳利多,有助台股上攻。
統一期貨指出,台股受惠國際盤強勢,19日收漲逾百點並成功收復9200點關卡,成交量864億元。外資現貨買超,期貨淨空單大減萬口,技術面短期均線反轉向上,且量能溫和回升,但短線盤勢仍保守看待。
法人表示,台股第3季企業獲利將持續維持強勁成長,第4季才會出現高點,台股修正點應已滿足,有機會重新挑戰9500高點。市場預估,今年所有上市櫃現金股息發放將逾8000億元,顯示台股資金面無虞。
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《交通》台鐵民雄段轉轍器故障,搶修2小時通車
Aug 20th 2014, 01:51
《交通》台鐵民雄段轉轍器故障,搶修2小時通車
2014/08/20 09:51時報資訊
【時報-台北電】台鐵又出包!台鐵嘉義工務段工程維修車清晨6點左右通過道岔進入嘉義縣民雄火車站,不知何故造成道岔轉轍器故障,人員緊急封閉單線維修,直至7點52分完成臨時搶修作業,雖留有單線通車,2小時間仍影響南上北下多班列車誤點。
工務段人員低調表示,故障原因和人為疏失部分還在調查階段,不方便對外公布,將由台鐵局由統一說明。(新聞來源:中時即時 王瑄琪)
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