作者threedo (00)

站內Boy-Girl

標題Re: [求助] 對她太好錯了嗎？

時間Wed Apr 23 22:11:21 2014

→ Taiwanbiru:嗯 你太衝動了 被順水推舟 不過也好 真的只是遲早的事 04/23 22:18

推 threedo:我現在比較煩惱的是我該怎麼做 04/23 22:18

→ threedo:我跟她說我會努力 改變讓妳找回以前的感覺 04/23 22:19

→ threedo:她也答應我要讓我努力 現在她追求者不少 她也跟我說最 04/23 22:19

→ threedo:有希望的人是我 04/23 22:19

→ threedo:只是我不曉得我現在做的這些 怕會重蹈覆轍 04/23 22:20

推 bill6613:清醒點好嗎，他不愛你了,傘外還有另一片天空 04/23 22:24

→ threedo:唉 那為何她要答應讓我努力 04/23 22:25

推 cielax:追求者不少跟戴綠帽有什麼差別 不想跟你說而已 04/23 22:27

推 bill6613:想要你對他好,卻不再喜歡你啊 04/23 22:28

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作者junelin15 (lesyu)

看板ChangHua

標題[請益] Ubike已經進駐彰化了？

時間Tue Apr 22 17:25:27 2014

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作者Taiwanbiru ()

看板Boy-Girl

標題Re: [分享] 女友與主管越來越近(後續)

時間Wed Apr 23 22:07:48 2014

→ ooyy5566:30歲的她 需要的是新皮膚吧？ 04/23 22:16

推 j5307:Xd 04/23 22:29

→ NSyaoRan:不知道她有沒有聽過 慶雲 04/23 22:33

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伊朗離婚率上升、生育率下降，可能成為另一個壓迫女性就業的理由。伊朗最近推動新家庭政策，希望女性以家庭為重，多生產、多花時間經營家庭生活，政策也提高女性求職的困難。對此，國內批評聲浪不少，認為政府以公權力將女性排除就業市場外，並不能讓他們生更多小孩，也不會讓家庭更美滿。

伊朗媒體人芭尼亞古表示，跟過去相比，當前魯哈尼政府對女性更加友善，但是女性情況並沒有太多改善，因為伊朗女性在經濟上很難獨立自主。根據伊朗統計中心3月統計資料顯示，女性平均失業率是男性的2倍半，伊朗《資訊報》1月更報導，在12%少數以在女性為主的家庭裡，82%的女性處於失業狀態，也就是在這250萬個家庭中，有接近2百萬家庭婦女是沒有收入的。

【高知識女性失業】

伊朗快速工業化與都市化後，伊朗大學生女性比例高達60%，總統魯哈尼也放寬了對女性科系選擇的限制，但是接受高等教育的女性，卻很難有可以發揮所長的工作，25歲以下女性失業率高達42.3%。但伊朗精神領袖何梅尼並不認為女性失業率是一個嚴重的問題，他認為女性的主要工作在家庭，特別是家庭的健康、安全與祥和。

22日伊朗官方年度統計顯示，去年每5個伊朗婦女中，就有1個婚姻以離婚收場。1月時伊朗推行「綜合人口與家庭計畫法」，希望在2025年之前將生育率拉高，促進人口增長，限制女性工時、增加產假時數，並讓雇主先把工作給有孩子的父親、單身男性、接下來是有小孩的女性、最後才是單身女性，種種措施無不希望女性能以家庭為重，花更多時間照顧家庭、陪伴小孩。

【政策加劇求職困難】

社會學家阿薩麗批評，新政策不但使單身女性求職更加困難，也讓雇主傾向把工作給男性，因為花同樣的薪水，男性工作時間比女性長。同時，過去政府推行產假政策時，3分之1的女性在產假結束後回到工作崗位，卻發現自己被老闆開除了，許多女性根本連產假都不敢請，因此無助於提升生育。

而現行伊朗家庭法中，如果丈夫認為女性工作不適合、或可能危害家庭美滿，可以阻止女性工作；不少女性必須在結婚前擬好婚前契約，規定丈夫不可以阻止他們上班工作。阿薩麗強調，將女性從就業市場上拔除，並不能讓他們生更多小孩，也不會讓家庭更美滿。

【更多精采內容，詳見】

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【泰國世界日報╱社論】

近兩個月，亞洲發生兩件重大意外災難，成為世界焦點。災難救援考驗當事國政府，也成為社會文明進步或落後的表徵，足資作所有國家借鏡和警惕。一件是迄今謎團未解、動向成謎的馬來西亞航空MH370班機失蹤案；另一件是剛發生的南韓「歲月號」渡輪翻覆，迄今證實死亡150人、152多名乘客生死不明。兩件意外出事過程和事後救災，都出現與群眾期待極大的落差，也成為檢驗國家文明程度的指標。

兩件慘案都不是發生在低度開發的蠻荒國家。表面看，馬、韓都是現代文明發達，城市建設時髦、觀光業鼎盛，儼然摩登而可信賴的國家。但災難發生後，讓外界恍然頓悟，政府和民眾的表現，完全和表面的光鮮大相徑庭。馬來西亞是發展中國家，政治不開放、統治階層迂腐，馬航事件應對顢頇、說詞反覆矛盾，簡直成國際笑話集大成者，一個多月來大家都見識馬國落伍、無效率的一面。

但南韓是亞洲四小龍一員，自詡是製造業大國，手機和汽車近年縱橫歐美，國民平均所得已逾2萬美元，依世界銀行和國際貨幣基金會標準，已進入發達國家之列。近年「韓流」席捲亞洲，掃向歐美，向來自負驕傲的韓國，如此嚴重海難「黃金72小時」已過，救援結果竟一樣漫無章法，著實狠甩朴槿惠政府和韓國人一記重重耳光。

南韓是全球造船業大國，造船噸位占全球三分之一市場。但發生海難的渡輪，卻是購自日本淘汰的「二手船」。這艘船1994年下水，船舶設計重心高、底層貨艙空間大，但隔艙板少，結構並不先進安全。它行駛日本各島嶼間，風浪小，安全較無顧慮。2012年轉賣南韓，行駛仁川至濟州島海域，先天就有「水土不服」缺陷。

從新聞報導披露，多處讓人質疑：一，當地海流湍急，渡輪為趕時間，竟不走政府建議航線而改道，作了近90度轉彎，以致船身傾斜超過五度，再難挽回而翻覆。貨艙貨物倒塌或載運汽車滑向船體另一側，是最可能原因。而依規定，貨艙貨物和汽車都須加鏈固定，其中顯有違法嫌疑。

二，出事時代理船長李準石（譯音）未依規定在駕駛艙，而由缺乏駕駛經驗的26歲「菜鳥」女三副掌舵。顯見業者守法觀念薄弱，安全意識低落，自認藝高膽大，拿乘客生命安全當賭注。

三，意外發生後，船員未依安全規定指揮乘客疏散至甲板待援，反而廣播指令乘客不要移動。而船上徒有46具充氣救生筏，除了一具其餘都未打開。生還者描述，引擎熄火後，船上一片漆黑，乘客在傾斜船艙中無法找生路逃生，違反國際海事規定，是造成重大傷亡原因。

四，最令人髮指的是船長、船員先指令乘客不要動，自己竟先於乘客逃生，棄乘客生命於不顧，只有一名女船員為挽救乘客而殉職。

五、事發距海岸僅十餘哩、水深30公尺，且在第一時間即求救。怪異的是，政府動員救災船艦、直升機雖救回近180人，但傷亡竟如此多。無怪學生家屬怒摑官員耳光，向總理丟水瓶洩憤；「華盛頓郵報」批評，救難彷如發生在「香蕉共和國」。

意外災難各國皆有，人類在大自然下十分渺小無力。但很多災難都有人謀不臧因素，或人為障礙延滯救災，增加無謂死傷。西方國家常見安全示範嚴苛執行，許多細節吹毛求疵，不懼繁瑣，巨細靡遺，寧可白做，也要求滴水不漏。這就是科學安全觀念，也是對生命和旅客權益的最高尊重。反而東方國家常有「生死有命，富貴在天，馬馬虎虎預防，差不多就好」的落後觀念。

或許文明高低的分野就在其中。光鮮的國家外表下，有些國家潛藏形式主義、私利為先，不守法紀、不遵規範，災難來了政府力量不堪一擊。風靡亞洲的韓劇常宣揚韓國文明進步和人性光輝，但「歲月號」船長和船員卻給韓國人一記大悶棍；而檀園高中獲救副校長姜敏圭（譯音）因對學生和家長內疚上吊身亡，表現「恥感」和「榮譽心」，或多少挽回韓國人臉面，令人唏噓。

這些對照，讓人體會文明的先後，不僅在器物和科技的先進，而在於觀念和精神；不在於表面的繁華，而在於對生命的珍視尊重。馬航和「歲月號」為大家上了血淚的寶貴一課。

【2014-04-24/泰國世界日報】

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作者kamiss (我是美女...的爸爸)

看板ask

標題[請問] 擔保品貸款

時間Thu Apr 24 11:02:32 2014

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作者barcode (條碼)

看板MobileComm

標題[問題] 通訊行的空機

時間Tue Apr 22 15:26:53 2014

→ ymx3xc :通訊行會跟上游調貨 某些手機只有XX電信代理的話 04/22 15:34

推 yachungyu :你應該是買到客制化手機 爬文一下 04/22 15:34

→ ymx3xc :有可能拿到 內建XX電信的手機~ 04/22 15:34

→ ymx3xc :另外 客制軟體刪不掉是正常的，要刪的話要有ROOT權限 04/22 15:36

→ ymx3xc :覺得礙眼 或者佔記憶體 可以去應用程式內 選擇"停用" 04/22 15:36

推 elysion :洗出來的機子，有些通訊行會洗 04/22 15:36

→ ymx3xc :不過"停用"這功能 只有ANDROID4.0↑才有 2.3X沒有喔 04/22 15:37

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作者omnl ()

看板forsale

標題[票券] 全國 福華羅浮宮/國賓明園餐券

時間Thu Apr 24 07:18:15 2014

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作者gxlin (阿明)

站內ShuangHe

標題[心得] 四號公園草皮

時間Wed Apr 23 21:19:05 2014

→ GoodMemory:沒公德心? 草皮有公告不能用嗎@@ 04/23 21:26

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