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| 和泰尬中華車 搶攻油電商用車
Jul 29th 2014, 22:23
中國時報【黃琮淵／台北報導】
景氣回溫，帶動貨車、遊覽車等商用車需求大幅提高，和泰車（2207）加快導入國產商用油電混合車，首部日野HINO300將在9月問世，傾全力搶攻商用車市場，與中華車（2204）間的競爭態勢急遽升溫。
車市兩頭旺，乘用車受惠於換車潮浮現，本月掛牌數有機會衝上4.5萬台，拼4.6萬台，全年上看42萬台水準；商用車則是因景氣明顯回溫，加上政府開放陸客來台旅遊，帶動貨車及遊覽車等大型車款拉貨強勁。
看好商用車市大有可為，兩大商用車廠相繼出招，中華車去年起啟動雙品牌攻勢，除強化為三菱代工的堅達（FUSO）外，還推出3.49噸的中華新達應戰，並調整產線降低成本，防堵和泰車的步步進逼。
和泰車則打出「節能牌」，加快引進商用油電車在台製造腳步，打頭陣的日野300系列，搭載商用車獨特的並列式油電混合系統，最快9月在台銷售，其環保高水準的油耗表現，可大幅減少排碳量，成為吸客利器。
配合油電商用車到位，和泰旗下負責銷售商用車的長源汽車也加快布點，繼去年在雲林斗南設點後，上月前進新北市土城區，此舉將銷售腹地擴及至桃園八德、大溪、龍潭，跨進中華車「傳統票倉」，宣示意味濃厚。
製造廠國瑞汽車副總經理林永裕說，國瑞近年持續從原廠導入各種商用車款，從3.49噸到45噸，平衡被進口車所掌控的市場車輛價格，此次再導入油電國產化，對提高日野在商用車市占有其助益。
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內容來源 : 中時電子報 更新日期 : 2014/7/30 06:23
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| 保單轉換８月試點
Jul 29th 2014, 22:23
工商時報【記者彭禎伶／台北報導】
保單不再只能當遺產！金管會主委曾銘宗昨（29日）表示，下（8）月就會開放幾家壽險公司「試點」推動保單轉換，即保戶舊有壽險保單可以轉換為年金險、長期照護險、健康險等，讓保戶活著時就能運用相關資金，以因應老年化社會需求。
壽險業者表示，台灣超過50歲以上、單純只有壽險保障的終身壽險保單，估計高達300～350萬張，累計保單價值達新台幣1.5兆元，若有10％保戶選擇轉換，就有約1,500億元可以供老年生活所需，有助減少政府的財政負擔。
曾銘宗強調，保單轉換必須力守三原則，一是保戶轉換後3年內若後悔，保險公司必須無條件恢復原有保單；二是轉換過程中資訊必須透明，所有保戶權益變化，保險公司必須講解清楚；三是保險公司在轉換過程中「絕對不可獲利」，即舊有高利率保單的利差損，不得因保單轉換而讓保險公司出現利益，強調保戶選擇轉換當下的保單價值不因保單轉換而受損。
目前準備保單轉換相關措施的是國泰人壽，但國內幾家老壽險，如南山、新壽、中壽、台灣人壽等都有興趣推出相關保單轉換方案，其他公司也都成立逾20年，不少保單符合轉換條件。
曾銘宗表示，因應高齡化社會需要，將透過保險機制協助，一是導入保險資金投入長期照護的相關產業與老年住宅，保險業可運用資金已逾15兆元，這部分有極大的投資動能；二是推動長看險與年金險、保障型等商品；第三就是推動舊有保單活化，過去是舊保單過世後讓受益人受益，未來可轉換為在世時的照護或年金，讓年輕時投保的保單，可以在活著時照顧自己的老年生活。
為擔心壽險公司藉保單轉換降低自身的利差損壓力，保險局也評估多種把關機制。曾銘宗說：「因此7月底要實施的日期才一直往後延」，目前可能是幾家符合條件的壽險公司先提出轉換方案，讓保險局檢視後，再向保戶說明。
保險局初步設計，保單轉換必須先確定保戶適合度，要有轉換前後權益表分析，並必須多次確定其轉換意願及了解權益變化，保戶若後悔，保單轉換後3年內都可換回原有保單（但須扣除或繳回已領部分），但若保險公司有疏失，則無論多久，都要回復保單原狀。
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內容來源 : 中時電子報 更新日期 : 2014/7/30 06:23
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| 社論－官民產學同心 其利足以斷金
Jul 29th 2014, 22:23
工商時報【編輯部】
可以說是由太陽花學運所激盪出來的經貿國是會議，在歷經分區會議與連續3天的全國大會後，總算在28日提出洋洋灑灑的共識決議後宣告閉幕。會中馬英九總統雖然要求行政團隊，應將各項會議共識轉化成具體行動方案，訂定時間表、編列預算，全力追蹤落實。但是外界對於此一由行政當局主導的國是會議，普遍評價不高，認為只是流於大拜拜形式。惟對於因在野黨及學運代表未曾參與而認為會議的代表性與共識度不足的批評，由於在野黨是蓄意杯葛，學運領袖則是先入為主的認定與會就是被「摸頭」，而選擇缺席。因此，據以認定經貿國是會議的代表性與共識度不足，並非公允。
撇開這些程序爭議，檢視此一經貿國是會議所曾觸及的多達170項共同或多數意見，自然是包山包海，且多數均屬反映不同地區或不同行業的主觀期待。最後經行政團隊整合而出的有關經貿國是會議後政府政策推動方向，重申強調面對全球經貿加速整合、競爭對手積極布局以及兩岸競合情勢轉變的嚴竣情勢下，台灣必須依循「對外積極開放、加速國際接軌」、「落實透明監督、穩定兩岸合作」、「擴大經貿縱深、確保經濟優勢」及「降低弱勢衝擊、共享經貿利益」等4大方向積極回應。
即使行政當局已經把今後經貿政策的回應模式定調為4大方向，但看起來還是想要資本主義和社會主義兩手抓，也就是一方面要面對國際競爭，確保台灣的經濟優勢，另方面又要降低弱勢衝擊，讓全民都能共享經貿利益。這樣的兩手策略，我們不認為主事者只是意在敷衍討好。不過，想要面面俱到，讓全民雨露均霑，牽涉到發展與分配兩者間的優先順序，以及政府預算資源能否支應的現實課題，令人擔心本意是兩面討好最後卻可能變成左支右絀兩頭落空。
更深一層來檢視，列入今後政策推動方向的具體事項，除了老生常談或早已在推動者外，其實也還有些值得期待，以及必須接受檢證者：
首先，最具吸睛效應的，自然是有關未來將盡速完成兩岸協議國會監督法制工作，以及每年發表兩岸風險紅皮書，強化國安風險控管，並建立中國大陸對台政經影響評價系統。我們認為，建置定期發表兩岸風險紅皮書制度，其實是政府主管部門早就該做的事。尤其台灣是以外貿為主導的經濟體，引進風險控管的觀念與機制，自屬必要。且不只對兩岸要有定期的風險評估報告，對其他重要的經貿夥伴，其實同樣有此需求，另外則是風險報告一定要有明確客觀的數據指標，否則可以斷言，未來如再有政黨輪替情事，前後的風險紅皮書將大相逕庭。
其次，為緩解兩岸經貿交流合作深化後，對弱勢者所可能帶來的衝擊與疑慮，大會結論事項中特別提出，要研議成立受衝擊勞工扶助基金，以及設置跨部會平台服務弱勢產業與勞工。對於這兩項結論，相信大家都不會有異議，但我們認為就前者而言，主管官署首先要界定何者才算是受衝擊勞工，否則善門一開，勢必會出現不患寡而患不均的亂象。其次，是否因而要新設置所講的扶助基金，以及基金規模的大小，也都應周延思考，務實面對。如果基金只是聊備一格，只會讓大家由期待轉失望。而如果基金規模龐大，先不問政府是否有此財力，政府濫做好人只會滋生肉桶分肥的流弊。
再者，大會結論較具前瞻意含的，包括建構製造業創新驅動的經貿體系，協助服務業輸出，建構青年創意創新資源整合平台，以及研擬「社會企業行動方案」，協助地方產業成為特色產業。這一部分無疑是針對台灣目前相對較具優勢的文化創意軟實力的整合與產業化，事實上也是近年來包括文化部、經濟部、金管會等多個部會都在分頭推動的新政。經貿國是會議的這項結論，如果真能透過跨部會平台予以落實，則不只有助於讓今天的弱勢者有機會轉化成為具競爭力的強者，而對兩岸和國際區域經貿整合，也將是把風險轉為機會的一把鎖鑰。問題的關鍵只在於官民產業能否同心，則又何愁其利不足以斷金。
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內容來源 : 中時電子報 更新日期 : 2014/7/30 06:23
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| Re: [問題] 賣二手camry換小車？
Jul 30th 2014, 06:12, by PttCraft
作者PttCraft (PttCraft)
看板car
標題Re: [問題] 賣二手camry換小車？
時間Wed Jul 30 06:12:27 2014
我也投Camry一票，理由如下 1.大車安全，特別是大小車相撞時特別有感 2.大車空間舒適，特別是需要車震時(誤) 3.依個人經驗，同樣是老車，大車的損耗較低 (比方說同樣開個十萬公里，小車比較會有哩哩摳摳的感覺) 4.三萬公里正是好開的時候，賣掉給別人爽有點可惜 5.自家的車況自己清楚，另外買中古小車得冒不必要的風險 6.一出一入的差價不划算 7.如果不光是考慮個人用途，偶而全家出遊時Camry大勝 8.長途高速應該也是Camry勝 9.如果把不懂車的妹，大車應該也會贏小車 (有沒有聽過嫌拉風跑車不好坐的?) 10.如果你都考慮經濟面了，Camry的維修費應該會比進口車實惠吧 ※ 引述《Renenth (夜歌)》之銘言： : 大家好，小弟在car版潛水多時，獲益良多。 : 有個問題想要來問問各位的意見： : 小弟是社會新鮮人，九月開始會到桃園南崁上班。 : 工作的地點離租屋處大約會有15~20分鐘的車程。 : （大約五公里的一般道路） 而停車位都不是問題。 : 家裡住在新竹竹北，大約一到二周會回家一次。 : 問題來了： : 家父有一台2010年的Camry 2.0，而他今年四月退休了。 : 里程數很少，大概30000左右而已（家父上班短程通勤用） : 家裡這部車等於是多出來的，放著也是白繳稅金。 : 他願意把這部車賣掉贊助我，無痛轉換一台中古小車。 : （可能是省油的小車，例如Altis or Vios） : 在排除長輩觀感或意見的情況，就純粹以經濟面考量， : 我有兩個選項： : 1. 直接使用Camry，超級耗油der。大車也需要習慣 XD : 2. 賣掉Camry換小車，但是承擔一來一回的差價和中古車風險。 : 最後我想吶喊一下，我也想要進口車啊，我也想要注重安全性啊。 : 我的夢想是Prius E 啊啊啊啊啊啊啊 : 謝謝各位車板前輩（泣） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 74.104.164.42 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1406671950.A.647.html
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| [問題] 臺南火車站附近修理行動電源
Jul 30th 2014, 06:55, by glim
作者glim (glimmer)
看板Tainan
標題[問題] 臺南火車站附近修理行動電源
時間Wed Jul 30 06:55:51 2014
請問一下臺南火車站附近北門路那帶 有提供修理行動電源服務的店家嗎 上禮拜在露天買了一個新的結果按鍵鬆脫 所以想看看能否就近修理 謝謝 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.193.129 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1406674553.A.94B.html
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| Q2民間投資 台積電獨大
Jul 29th 2014, 21:02
經濟部昨（29）日公布上半年民間投資，其中，電子資訊業第2季新增投資金額比第1季還少，且台積電一家公司占比近四成。新增投資過度集中單一公司，顯示電子資訊業其它業者投資縮手的風險浮現。
經濟部昨天召開第2季促進投資擴大招商推動會議，由次長沈榮津聽取相關單位簡報。受全球景氣好轉帶動，上半年投資金額為6,665億元，年增近7%，達成率51.27%。
工業局主秘游振偉表示，下半年仍有電子業、機械業投資案，預料全年民間投資目標1.3兆元要達陣「沒有問題」。
整體看來，各產業別第2季的投資金額皆高於第1季，唯電子資訊業與技術服務業呈現衰退。
游振偉透露，電子資訊業中，光台積電第2季的投資金額就達500億元以上，比重約四成。台積電獨強，投資過度集中單一公司的風險仍未解決；一旦景氣反轉，投資波動將嚴重衝擊經濟成長。
大陸與南韓最快將在今年底簽署自由貿易協定（FTA），總統馬英九之前表示感到「心急如焚」，也有業者示警，兩岸若沒簽署貨貿，恐爆產業出走潮，衝擊投資意願。針對中韓FTA可能影響台灣的民間投資，工業局昨天僅強調「不會立即反映」。
民間投資第2季加快趕進度的產業為批發、零售與物流業，受益於國壽在桃園高鐵專區建造outlet商城，挹注200億元投資額，占該業別第2季新增投資近七成，讓達成率從上季的嚴重落後轉為略為超越。
去年起，包括谷歌、美超微等外商在台投資雲端資料中心與雲端設備製造計280億元，均已實現。中華電信、台灣大、遠傳、民視、TVBS 等，也將投資雲端基礎設施及數位媒體產業，約683億元，可望逐年實現。
台商回台投資方面，上半年回台投資金額為551億元，其中約100億元適用加強推動台商回台投資方案，享外勞配額、貸款等優惠。
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| Q2民間投資 台積電獨大
Jul 29th 2014, 21:02
經濟部昨（29）日公布上半年民間投資，其中，電子資訊業第2季新增投資金額比第1季還少，且台積電一家公司占比近四成。新增投資過度集中單一公司，顯示電子資訊業其它業者投資縮手的風險浮現。
經濟部昨天召開第2季促進投資擴大招商推動會議，由次長沈榮津聽取相關單位簡報。受全球景氣好轉帶動，上半年投資金額為6,665億元，年增近7%，達成率51.27%。
工業局主秘游振偉表示，下半年仍有電子業、機械業投資案，預料全年民間投資目標1.3兆元要達陣「沒有問題」。
整體看來，各產業別第2季的投資金額皆高於第1季，唯電子資訊業與技術服務業呈現衰退。
游振偉透露，電子資訊業中，光台積電第2季的投資金額就達500億元以上，比重約四成。台積電獨強，投資過度集中單一公司的風險仍未解決；一旦景氣反轉，投資波動將嚴重衝擊經濟成長。
大陸與南韓最快將在今年底簽署自由貿易協定（FTA），總統馬英九之前表示感到「心急如焚」，也有業者示警，兩岸若沒簽署貨貿，恐爆產業出走潮，衝擊投資意願。針對中韓FTA可能影響台灣的民間投資，工業局昨天僅強調「不會立即反映」。
民間投資第2季加快趕進度的產業為批發、零售與物流業，受益於國壽在桃園高鐵專區建造outlet商城，挹注200億元投資額，占該業別第2季新增投資近七成，讓達成率從上季的嚴重落後轉為略為超越。
去年起，包括谷歌、美超微等外商在台投資雲端資料中心與雲端設備製造計280億元，均已實現。中華電信、台灣大、遠傳、民視、TVBS 等，也將投資雲端基礎設施及數位媒體產業，約683億元，可望逐年實現。
台商回台投資方面，上半年回台投資金額為551億元，其中約100億元適用加強推動台商回台投資方案，享外勞配額、貸款等優惠。
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Jul 29th 2014, 20:39
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| 為何口罩應在每次使用後丟棄？
Jul 29th 2014, 21:30
本人想請教有知為何口罩應在每次使用後丟棄的有知人士們，
究竟是為何口罩應在每次使用後丟棄？
因為有習慣使用防油煙口罩及平底鍋煎美食的本人認為若每次防油煙口罩在每次使用後就丟棄會太過於浪費
因此本人自個兒所使用的防油煙口罩通常都會使用到不一定次數之後才會選擇丟棄。（經常是看到髒了才丟）
敬請有知本人這問題有個明確詳解的有知人士們，
能夠有助的告知本人這問題一個明確詳解。
Thank you very much.
~^_^~
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| 莫拉克5周年 「希望之樹」蔓延
Jul 29th 2014, 19:54
5年前莫拉克風災奪走575條人命，高雄市長陳菊昨天說，這個痛與傷，讓大家很難過，但災區已重現生機，市府將結合當地產業、觀光及社區等資源，發展重建區特有的人文景觀。
為表達對莫拉克風災罹難者無盡的思念，高雄市政府將於8月2日到9日舉辦莫拉克5周年系列活動，包括在甲仙區小林村植樹1公頃，六龜區也有植希望之樹活動，還有小林平埔族群文化館展示活動、重建區青年返鄉座談會和社區攝影展回顧重建歷程等。
陳菊昨天在5周年前夕記者會說，莫拉克重建工作總計在高雄市投入165億2756萬餘元，執行895件工程、完成14座大型橋梁，並與民間慈善團體合作完成9所學校校園重建，以及興建1269間永久屋，安置近4000餘人。
莫拉克重建委員會與民政局昨天也安排災區居民表演竹仔鼓，其中一名獨臂表演人特別引人矚目，藉以象徵礫堆崛起的「巴楠花」，經歷惡境考驗後，仍隨風搖曳在大地的精神。
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